Alla fine del secolo scorso (anni '90), il Giappone ha allentato le restrizioni sul refitting delle auto. In base alle leggi e ai regolamenti vigenti, i veicoli allestiti sono suddivisi nelle seguenti quattro categorie:
1, non è necessario richiedere alcuna modifica e la targa può essere ottenuta superando l'ispezione del veicolo proprio come i normali veicoli commerciali;
2, è necessario segnalare la modifica all'"Ufficio dei trasporti terrestri" e modificare il contenuto dell'immatricolazione del veicolo, ma non è richiesta alcuna revisione preventiva;
3, modifica del veicolo;
4, dopo la modifica, il veicolo non è conforme allo [standard di sicurezza] giapponese (equivalente allo standard di sicurezza nazionale GB), qualunque cosa accada
I tre metodi di applicazione non saranno concessi in licenza.
In parole povere, il quarto tipo di modifica è stato separato dalla categoria delle auto stradali ed è applicabile solo a veicoli speciali come le auto da corsa, che possono essere omesse. Le prime tre categorie sono gli oggetti che vogliamo studiare.
