Indipendentemente dal grado di modifica, i veicoli devono rispettare alcuni principi di base per ottenere le targhe. Una delle condizioni più importanti riguarda il volume e il peso del veicolo. Inoltre, ci sono alcune disposizioni relative ai dettagli. Ad esempio, ai sensi del punto 2 dell'articolo 55 della [legge sulla circolazione stradale (giapponese)], qualsiasi modifica non deve ostacolare la visibilità del conducente e il funzionamento del volante, né interferire con la normale efficacia dello specchietto retrovisore e del sistema di illuminazione esterna . A un livello più attento, ci sono anche principi corrispondenti. Ad esempio, quando si sostituisce l'albero a camme, il motore non supererà mai lo standard di scarico.
La legge giapponese sulla modifica senza dichiarazione elenca più di 80 tipi di parti modificate senza dichiarazione, che sono anche indicate collettivamente come [parti designate]. Sono divisi approssimativamente in due categorie, vale a dire accessori e parti relative alle prestazioni di guida. Ciascuna categoria è suddivisa in diversi gruppi (vedi Tabella 2 per i dettagli). Se il veicolo viene semplicemente riparato con [parti designate] e se vi è una violazione dei principi generali di cui sopra (come nessuna variazione significativa di peso, nessuna interferenza con la guida o pericolo per le prestazioni di guida del veicolo) e [parametro di sicurezza ] dopo il rimontaggio, il proprietario non avrà bisogno di modificare i dati di immatricolazione del veicolo. Per impedire ai consumatori di acquistare parti non qualificate, le [parti designate] in vendita in Giappone devono superare test pertinenti per dimostrare che i prodotti soddisfano il [parametro di sicurezza]. In questo modo, l'acquirente può acquistare il prodotto a suo agio purché confermi che il prodotto è dotato di un'etichetta qualificata e non teme di violare le leggi sul refitting.
Cosa succede se le parti modificate non appartengono a [parti designate]? In questo momento, agiremo secondo i principi generali. In generale, se il veicolo non supera il volume dopo la modifica. Il limite superiore della variazione di peso, le parti leggere modificate utilizzate soddisfano il [benchmark di sicurezza] e il proprietario non ha bisogno di modificare le informazioni di registrazione. Vale la pena notare che anche il metodo di installazione ha un effetto meraviglioso, ovvero, anche se le [parti designate] superano i limiti di volume e peso, se il metodo di installazione non è permanente (tipo di saldatura), il proprietario del veicolo di solito non ha bisogno per modificare le informazioni di immatricolazione del veicolo (vedere l'Allegato 3 per i dettagli).
